El mejor clima para el garaje de sus clásicos – Pequeño manual del clima en garajes
El mejor clima para el garaje de sus clásicos – Pequeño manual del clima en garajes
El mejor clima para el garaje de sus clásicos – Pequeño manual del clima en garajes
El mejor clima para el garaje de sus clásicos – Pequeño manual del clima en garajes
El mejor clima para el garaje de sus clásicos – Pequeño manual del clima en garajes
El mejor clima para el garaje de sus clásicos – Pequeño manual del clima en garajes

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El mejor clima para el garaje de sus clásicos

Pequeño manual del clima en garajes

¡Su vehículo lo merece! Que se proteja su valor de un clima perjudicial en el garaje. Pero también ser conducido sin tener que preocuparse por la lluvia, el polvo o la acumulación de hollín. Para ello están los gestores climáticos VPR+ con tecnología ThinC! . ¡Móntese y parta!

¿Empuja usted su coche siempre hacia fuera del garaje antes de arrancarlo?

¿No? ¿Arranca usted su joya dentro? ¿Quizás incluso con la parte trasera contra la pared del garaje?

Entonces los tendrá: el hollín y la niebla de aceite Y un DH-VPR+ debería filtrarlos rápidamente del aire ambiental de su garaje antes de que usted se haya acomodado. ThinC! mantiene la limpieza. No solo la de su vehículo sino también la de las paredes, suelos, armarios e instalaciones.

¿Óxido? Su coche tiene el techo del garaje por encima.

Bien. Pero la corrosión se debe exclusivamente a la humedad relativa del aire ambiental.

Una humedad relativa por debajo del 50 % es buena para sus joyas de cromo. Un enfriamiento del garaje en 10 °C debido al descenso de las temperaturas por la noche hace que la humedad relativa del aire interior aumente en más del 30 %. La corrosión realiza su trabajo destructor en la oscuridad, sigilosamente.

La serie ThinC! mantiene la humedad del aire ambiental constante día y noche, independientemente de la temperatura. Protección las 24 horas.

¿Es muy seco el garaje? ¿Es seguro lo seguro?

Por el contrario. Si exagera con la deshumidificación, el aire demasiado seco afectará a sus vehículos. Una humedad del aire del 40 % e inferior reseca la tapicería de cuero y el panel de instrumentos de plástico se resquebraja y se parte. Las juntas de goma pierden elasticidad, provocando la pérdida de aceite y agua refrigerante. Como consecuencia de una humedad del aire demasiado baja también pueden surgir problemas en la instalación eléctrica debido a la rotura de cables.

Es bueno saber que la serie ThinC! controla permanentemente la humedad relativa del aire y vela por un clima óptimo en los garajes.

A un auténtico aficionado a los coches le gusta el olor a gasolina, a carburador, a aceite y a piel montada. ¿Sinceramente?

Lo que para unos es una revelación aromática para otros es una tortura. El ionizador de los ThinC! La serie impone la calma en el caos de olores de un garaje.

¿Pule usted su coche clásico regularmente?

¿Por qué tendría que preocuparse por el polvo? Porque siempre hay. En el aire. Al abrir el portón. Cada vez que sale lo trae consigo. Siempre lo trae a casa.

La serie ThinC! purifica el aire en el garaje. De 2 a 3 veces por hora, 48 y 72 veces al día. De esa manera su coche lucirá lozano durante mucho tiempo, como después de un lavado. Brillo sin polvo. Goce duradero.

¿Coches nuevos junto con tesoros antiguos en un garaje?

Llueve. Está camino a casa. Y entonces entra con el coche mojado al garaje.

ThinC! se encarga de que la humedad que se evapora de sus coches modernos del día a día no contagie a los coches clásicos con el óxido. El clima en el garaje permanece constante, por debajo del límite corrosivo, incluso después de viajes bajo la lluvia Los nuevos se secan rápidamente mientras que sus tesoros antiguos permanecen protegidos contra la corrosión de manera segura.

¿Nada de esto le afecta? Un garaje nuevo o renovado, vehículos nuevos. ¿Caliente, aislado por todos lados y estanco como un submarino?

La corrosión no es un tema en los vehículos modernos. En los garajes modernos o renovados no entra el agua. Pero tampoco sale.

¿Y dónde encuentra la salida el agua después de un viaje bajo la lluvia? Muy simple: En las esquinas, las paredes y los techos, en forma de manchas negras de moho por todos conocidas. El calor restante del motor multiplica el contenido de humedad absoluto en los garajes con vehículos mojados. En cuestión de minutos la humedad relativa del aire aumenta por encima del 95 %. Clima de selva tropical entre las cuatro paredes. ¡Si hay algo seguro y rápido aquí es el moho!

ThinC!, los deshumidificadores controlables por individual. Para garajes antiguos y modernos. Y es que los garajes aislados, estancos y calientes son como una caja fuerte para la humedad. Y por eso es inminente el peligro de proliferación de moho.

Cada proceso de arranque provoca la acumulación de hollín y sedimentos difíciles de eliminar.
El óxido es traidor y trabaja generalmente en partes poco visibles.
La mezcla de gasolina, aceite y una nube de hollín genera obligatoriamente olores desagradables.
Los vehículos mojados por la lluvia aumentan considerablemente la humedad en el garaje.
El polvo es molesto y le roba el brillo al coche clásico.

¿Qué cuesta la protección de su coche clásico contra la corrosión y el moho?

Matemáticamente hablando — casi nada. Generalmente el coste de inversión está, en relación con el valor total de las piezas expuestas y los espacios, por debajo del 1%. Si además se tienen en cuenta los costes de la restauración debido a la corrosión y el moho, que se haría necesaria con el paso del tiempo si no hay protección, los costes de adquisición serían una inversión rentable.

Un coche clásico en el garaje debe ser protegido - y no ser expuesto a peligros adicionales.
Un clima óptimo para el garaje contribuye a la conservación de su coche clásico...
...y consigue una convivencia en armonía dentro de su parque móvil.
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